PBV 물류 전환의 허브 전략 – 스마트팩토리가 바꾸는 상용 물류의 미래 기아가 경기도 화성에 조성 중인 ‘EVO 플랜트’는 단순한 차량 공장을 넘어, 미래 라스트마일 운송과 풀필먼트 물류의 혁신 거점으로 주목된다.…

글로벌 전시회가 말하는 미래 물류 전략 – 공급망 확장보다 중요한 오프라인 접점의 진화 전통적인 물류 가치사슬 속에서 제조사와 물류기업 간의 관계는 보관·운송·유통에서 끝났다. 그러나 최근 물류와 유통, 고객경험 관리가 밀접하게…

전시를 넘어 공급망 전략의 전진기지로 – 자동차 배터리 물류의 북미 진출 인사이트 자동차 애프터마켓의 핵심 전시회인 'AAPEX 2025'가 최근 미국 라스베이거스에서 성황리에 마무리되며, 참가 기업들의 공급망 운영 전략과 글로벌 시장…

해운 시황 불황기의 실적 방어 전략 – HMM 사례로 본 고수익 운임 확보와 공급망 대응법 2025년 3분기, HMM은 글로벌 해운 시황이 악화되는 가운데서도 2조7064억원의 매출과 2968억원의 영업이익을 기록했다. 특히 영업이익률은…

글로벌 해운 시황 위기 속 ‘선택과 집중’ 전략 – HMM 실적이 말하는 대형 선사의 생존법 2025년 3분기 HMM의 매출은 2조7064억원, 영업이익은 2968억원(이익률 11%)에 달했다. 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 전년 대비 52% 하락해 해상…

해운 시황 불황기, HMM의 실적이 보여주는 공급망 전략의 미래 글로벌 정세의 불확실성과 미국 보호무역주의 강화 속에서도 HMM이 2025년 3분기 매출 2조7064억 원, 영업이익 2968억 원, 영업이익률 11%라는 성과를 기록하며 시황…

🚢 해운시장의 변곡점, 불확실성 속 HMM 실적이 주는 물류 전략의 시사점 2025년 3분기, 글로벌 해운사 HMM은 매출 2조7064억원, 영업이익 2968억원을 기록하며 11%의 영업이익률을 달성했다. 같은 기간 상하이컨테이너운임지수(SCFI)는 전년 동기 대비…

해운 회복 신호 vs 운임 침체 – 글로벌 공급망 변동 속 해운사의 실질 전략은? 최근 HMM이 발표한 2025년 3분기 실적은, 글로벌 해운 시장이 겪고 있는 구조적 불확실성 속에서도 우리 해운…

공급망 다변화의 전략적 전환점 – 타이어코드 현지화를 통한 인도 물류 거점 구축 글로벌 공급망 재편의 주된 화두는 ‘위기 대응력’과 ‘현지화’다. 최근 HS효성첨단소재가 발표한 인도 마하라슈트라주 나그푸르 산업단지 내 타이어코드 생산…

스마트 팜에서 모빌리티까지 – 현대차의 공간 혁신이 물류에 미치는 전략 변화 최근 ‘2025 레드 닷 어워드’에서 현대자동차·기아가 브랜드&커뮤니케이션 부문에서 14관왕을 차지했다. 이 수상은 단순한 디자인의 우위가 아니라, 미래 고객 경험과…